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10:03 ここうざすぎてすき

他の動画では車道を走ってはいけないと書いてあったぞ。あと生活道路は30km/ｈだぞ。

全道路に自転車専用の通行帯設けれたらええのになー。俺のとこは田舎やから本当にたまにしか見れん

凄い。こんなに横に引き伸ばした顔があるんだ。

自転車で歩道走るのはほんとに怖い 何回も人とぶつかりそうになってるからいつも車道で走ってる

昨日初めての教習で初めての実車の運転をして、何も分からず教官の言われるがまま操作してたため、終始頭がパニックになりながら運転してたので、この動画に出会えて良かったと思います。

1年前の動画に今更感が半端ないですが、手信号について。 まず道交法。 （合図） 第五十三条車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転者は、 左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、 手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。 そう、「これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない」 という条文からすると、左折途中で手信号を止めるのは違反です（ウィンカーを途中で切るようなもの） （すでに指摘されていたらごめんなさい）。

左に寄り過ぎですね 自動車目線からすると邪魔だからそこ走れよと思われがちですが、路肩は車両が通行する場所ではないですよ

3:01

自転車が車道走るか歩道走るかは臨機応変としか言いようが無いですね。自転車の一時停止教えないのは役人が無能だから。

歩道 自転車道 車道に分けて自転車道に路駐するのは歩道に停めるのと同じだという法律を作ってほしい

「自動車運転」って実は「高ストレス業務」なわけですよ。 「法律・ルール」に従う。 「信号」や「規制表示」に従う。 他の車両や歩行者に「配慮」する。 反面，他の車両や歩行者とは「ごく限定されたコミュニケーション(ウインカーなどの灯火やハンドサイン程度)」しか出来ない。 「空気を読んで」流れに応じた運転をする。 そもそも一つ間違えると「自他の生命を奪いかねない」。 普段，普通にこなしてる「仕事」の方がよっぽどマシじゃないですか？ｗ 多少言葉遣いに配慮は要りますが，他者(顧客)の腹づもりくらい探れますしｗ そもそも利害が衝突したり，価値観が丸っきり違う相手とは距離が取れますし。 さて，人間は「高ストレス下」にあると「自己防衛の裏返しで攻撃的」になったり，「自分がこんなに配慮しているのにオマエは何故そんなに手前勝手なのか？！」といった「怒り」の感情が出やすくなります。 「ストレス(抑圧)」には「闘争」か「逃走」という両極端な反応が出るのです。 ＊「Fight or Fright」反応ともいいます。宿題から目を反らして遊び惚けて8/31を迎えるのは立派な「逃走」反応ですｗ なお「暴漢」などから「逃走する」のは実は「闘争反応」かもしれません。「逃走反応」なら「身がすくんで声も出せない」からです。ストレスに「積極的に何かする(逃げる，距離を取る，時間を空けるなども)」のが「闘争反応」で，「見て見ぬふり／スルー」するのが「逃走反応」かもしれませんね。 ってことを頭の片隅に置いておくと，瞬間的に「イラッ」と来ても「あー「闘争反応」が出てるなぁ。どこかで休憩した方が良いかなぁｗ」と「安全で健全な対処法」が浮かぶかと。 あと皆さん，ご自身が思うほど「他人」はアナタを「気にしてません」よｗ そう思っておくと，まあまあ気がラクになるかと。 いや，事実「煽られて怖い」と思われるなら適当に左折しちゃいましょう。 多少遠回りや時間かかっても，「高ストレス下(煽られ運転)」で「高ストレス業務(車の運転)」なんて二重苦は避けた方が良いですから。

一年以上乗ってるけど安心できるっていう心理面から初心者マークを外せない

そうだよね、怖かったら徐行→一時停止していいよね。止まるなって言われて混乱してたけど間違ってなかった。

怖いから少し進んで止まるみたいな運転をしてたら「止まらなくていい、徐行しながら安全確認して」と言われた。

東京23区は関東平野の武蔵野台地が川で削られて東京湾に落ちていくエリアなので坂が多いです。文京区はその武蔵野台地の端なので坂が多いです。豊島区編の池袋駅の東口（ビックリガードくぐった先）辺りから文京区を通り延々と都心へ結構な傾斜が続いていきます。大学が多いので「文教」から「文京区」にしたはずだったかと。終わりにちょっと名前が出た大塚警察署は私が生まれたところから大通り渡って通り沿いにちょっといったところでした

大泉学園っていう地名はもともと学校を誘致して学園都市にしようとして先に町の名前を決めちゃったんです。けど学校は誘致出来ず。光が丘はこの前の戦争末期に陸軍の飛行場だった跡地なのですごく広いんです。団地ができた当時はメイン滑走路が中央の大通りとかあそこらへん一帯が格納庫エリアとか面影が残っていました。ちょっと石神井公園（しゃくじいこうえん）の駐車場にとめて、ボートに乗っていただきたかったです（笑）

教習所通っている頃にこの動画に出会いたかったです。

京都市内在住です。 ・路駐が非常に多いため、追越車線を走らないと逆に危険 ・大学生の自転車乗りが多く、自殺志願者か？と思うくらいに飛び出しや信号無視が多い。 ・一本小道に入った瞬間道幅が狭くなる。 速度の出し過ぎは言わずもがなで、巻き込み確認は二回やることを徹底しています。右左折侵入前に一回、横断歩道通過前にもう一回 一回目と二回目のわずかな時間に自転車が猛スピードで突っ込んできて、ヒヤリとすることが多々あります。

片手ハンドルできないから手でサインができない、、、

僕バスの時止まってた～～！！なんか車「っぽい」運転したいな～とか思ってそれやってました...w あと一時停止もしてる...w おなか鍛えられる...w

こういう動画が本当に役に立つ😢あとは車線変更のタイミングとか曲がる直前まで横の車線に入れない時にテンパっちゃいます 動画作って欲しいです！

ドライバーから見た怖すぎる自転車 Top 3 3位　逆走 2位　信号のない路地、一時停止標識守らない自転車 1位　車左折しようとして、横断歩道に歩行者も自転車もいないな、よし、曲がろう！とした瞬間、後方死角からノールックで横断歩道に突入してくる魚雷自転車

漫才は、一人がいいよ、ネタは自虐ネタが受ける。一人なら相方と揉める事無いし、ギャラも一人で丸儲け。いい事ずくめ

都心のコンビニはそもそもトイレがない

歩道走って歩行者妨害したのはごめん。

人柱お疲れ様でした。外車なんてこんな物ですね。要らんわぁ！

上半身フラフラしてて車から見たらすげえ危険人物だからあまり車道走ってほしくないな

全てだろう判断で何となく確認したふり とにかく分かったふり見たふり が多いひとがやらかす…

こういうのほんと助かる

見通しが悪い交差点とか民家の玄関がすぐそこまで迫ってる道とか飛び出しが怖いから車がいない時はなるべく真ん中の方を走るようにしてる

まず片手運転が出来ないから合図も出せない。 一時停止は守っているが踏切とか助走つけないとコケてしまう所は一気に進んでる。 動画みたいなスピードだと時間に遅れたり後続車に迷惑がかかりそうだからギア6中ギア4ぐらいにして走ってる。 いちいち降りて押して歩くぐらいなら徒歩の方が良くねの精神だから徐行や跨ったまま歩いてしまう。 という感じで自転車に乗ってるから本当に罰せられかねないという。

4:55 先日ここと同じくらいの幅の30キロ制限の道路を走行した際、後ろからの圧力を感じて、25〜30キロで走行をしましたが、本当に飛び出しを警戒するなら20キロ前後で通行するべきだったと、今更後悔をしています。

歌舞伎町の周りは普通に走れるけど、歌舞伎町の中は仕事以外では絶対に走りたくない…

やはり、運転が上手な人っていうのはテクニックよりも思いやりと思います。 道路ってみんなの道。車も歩行者もバイクも自転車もいて、色んな年代、様々な人がみんな使うんです。税金だって払ってます。 自分さえ良ければいいといったひとりよがりの運転はカッコ良くないです。 自分も相手も人間。イライラすることはあります。でも運転する時は深呼吸してみんなの道ってことを思い出し、更にはこの道路をつくってくださった方々に感謝して思いやり運転を心がけていきたいです。 そもそも道路がなきゃ走れないし、車も作ってくれる人がいるから乗れるんだし、ガソリンなきゃ走らんし、そのガソリンは地球からの恩恵。感謝しかないですね。

反対車線の渋滞時はセンターラインをはみ出して来る逆走バイクも気を付けないとですね

パトカーだろうが、一般車だろうが、地球上でもっとも野蛮な生物が運転していることを皆が忘れないこと❤

5:36 歩車分離式信号機のある交差点の場合自転車に乗っているかどうかではなく正しくは「歩道を進行中であれば、対面する歩行者信号に従います。車道を進行中であれば、対面する車両用信号に従います。」（警視庁）

倒してアクセル倒してアクセル倒してアクセル！めっちゃ分かりやすいです！（申し送りの常連さんです）

今まさにうまく出来なくて悔しい思いをしてる真っ最中の一人です。 MTで四輪の免許を取ったのですが…💦 でもよく見ると、クラッチとギヤがクルマと手足逆で、アクセルとブレーキを右手だけで操作するってことですよね。 うん、納得いくまでとことんやってやろうじゃないですか！！ では、これから教習行ってきます〜(・∀・)

道路の左側って道が斜めになってたりガタガタになってたりで自転車で通行するには危険なとこだらけなんですよね…

教習所の先生方に声を大にして言いたい。 左折専用レーンのある交差点であっても、自転車はその左端の左折専用レーンを使って直進する。 これを是非、車の免許を取得する方々に、「キチンと印象に残る形」でご指導をお願い致します。 これを知らない(忘れた)運転者さん、結構多いのです。 左折専用レーンから直進して、「何だ？コイツ」という目で見られる理不尽さは本当に勘弁して欲しいのです。

昔自転車に乗ってたけど、今の自転車のルールが厳しくなってると、ニュースにもなってるから知ってて悪くないのでためになりました。

狭い自転車用の道路の場所に電柱生えてて通れないのやめて

店に入るときの右左折でブレーキより先にウインカー出す人マジで5%もいないと思う

ドラレコの普及であおり運転は減ってきたけどチャリの危険運転が増えた感じがする

新4号とか普通に100km/h出す車いるから、とてもじゃないけど自転車で車道は走れない。

冒頭30秒で早速逆走してる自転車がいて笑った

説明わかりやすっ！！　ありがとうございました。

これから検定😭、右折怖い…路駐抜かすの怖い